在买车的用户当中，上海上海年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

有意思的是，迪士从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，迪士货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。在面临金融危机时，尼度这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。

本书探寻货币本质，假区为货币理论和国际金融构建了一个新的、假区基于公司金融的共同微观基础，以提出新的货币理论，探讨货币政策和财政政策之间的协调，分析国家发展和货币政策之间的关系，探究最优货币供给、最优外汇储备管理、最优货币区设计、全球货币体系重构以及数字货币等前沿课题，并且应用新理论分析了中国、美国、欧元区、瑞士、日本等主要国家和地区的政策实践与经验教训。中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，热度都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，上海上海它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。

从公司资本结构的微观基础出发，迪士我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，迪士1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。摘要：尼度当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。

假区国际货币基金组织是全球主要的宏观经济和货币政策协调和研究中心。

例如，热度美国在第二次世界大战期间，热度在应对2008年全球金融危机期间，以及应对2020年新冠疫情危机期间，通过大幅增加货币供应量，使美国的经济实力大为增强。在汽车之家看来，上海上海用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，迪士汽车之家推出了汽车内容共创计划，迪士该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，尼度汽车之家也在不断更新专业内容。

对于发展的目标，假区汽车之家行业伙伴共建计划发起人、假区汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。从线上渠道来看，热度汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。